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汽車業肩負穩經濟重任

[2015年10月22日]

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早前,德國大眾汽車被揭發在美國的廢氣排放測試中作弊,估計全球逾千萬部汽車受影響,事件觸發大眾的股價暴跌。根據美國的環保法例,每輛涉事汽車最高可被罰3.75萬美元,市場估計大眾有可能被罰180億美元。有分析指出,若罰款總額達到上述數字,大眾或會走上破產之路。大眾在德國聘用了250,000名員工,連同與大眾有業務往來的週邊企業,大眾一旦破產,料會有數以十萬計的工人失業,屆時德國經濟勢必受到沉重打擊。

除德國外,汽車業在不少國家同樣是經濟的中流砥柱。金融海嘯後,美國的汽車業陷入了低谷,當時的通用汽車為求得到政府的援助宣佈破產重組,在「大得不能倒下」的前提下,美國政府協助通用重整業務,而通用的股份亦於2010年11月重新上市。美國救通用是不想經濟進一步受創,基於同一理由,德國亦不可能讓大眾輕易倒下。再者,德國作為歐元區之首,肩負穩定區內政經局勢的重任,若德國自身難保,整個歐元區都有可能出現不穩,故此,要穩定歐元區,德國就必須穩定大眾。

在內地,汽車業同樣是重點產業,當經濟面對壓力時,中央喜歡透過扶持汽車業去刺激經濟。為抗衡金融海嘯對內地經濟造成的衝擊,中央曾推出汽車下鄉政策;到了最近,李克強總理確定了支持新能源及小排量汽車發展措施,包括完善新能源汽車配套、購買小排量汽車獲購置稅優惠等,新政策既可刺激汽車的銷量,亦可鼓勵汽車業加速轉型,對穩定經濟有正面影響。

 

騰祺基金管理投資管理董事沈慶洪

(本人為證監會持牌人,並沒有持有上述股份。)

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