職員專欄
[2023年10月6日]
2021年9月,順豐獲得嘉里物流50%以上的股權,順豐效應使得公司股價曾經短暫到達過高位。隨後一路回落,至今已經重返2020年水平。隻股是否仍有機會再創高位呢?
最新半年報顯示,集團營業額縮水近半,純利同比下降84.5%。資產回報率差過疫情前,這主要是因為集團負債增幅超過總資產增幅,其中雖然流動負債減少,但非流動負債大幅增加,銀行貸款總額較大,說明未來至少一年以上,集團將繼續面臨營運上的壓力。 防疫物資需求回落、海外需求疲軟、航運線運量及價格整體下降…即使集團積極在國內及香港物流業務上適時佈局,但國際貨運受影響嚴重,仍導致主營業務虧損幅度同比擴大近6成。國際供應鏈受壓,國內電商快遞也競爭激烈,集團為鞏固市場,虧損短期持續。 上週股價單日意外暴漲20.28%,或許是受同業‘菜鳥物流計劃港股上市’刺激。就營收規模而言,菜鳥半年已有776億元,而現有物流股,規模最大中通快遞,去年全年營收也不過才353億元。橫空出世的行業龍頭股能一定程度上帶動投資熱情,次級物流股選擇水漲船高。 |
綜上,集團未來一年,壓力仍然大於上漲動力。年末消費反彈,物流旺季,然轉虧為盈難度較大。雖然行業地位相對穩定,但業內對新形勢下海內外業務份額的再競爭,反而更加劇烈。
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目標價:8.15 止蝕價:6.08 |
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